ផ្ទៃខាងក្រោយ
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានកើនឡើងក្នុងអត្រាមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដោយសារតែការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិស័យឧស្សាហកម្ម។ កង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ បានប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនចិនជាច្រើន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ប្រទេសចិនបានវិនិយោគយ៉ាងសកម្មលើការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការពីឧស្សាហកម្ម និងធានាបាននូវកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ សមត្ថភាពផលិតដែលបានដំឡើងបានដំណើរការពី 443 GW នៅចុងឆ្នាំ 2004 ដល់ 793 GW នៅចុងឆ្នាំ 2008។ ការកើនឡើងក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំនេះគឺស្មើនឹងប្រហែលមួយភាគបីនៃសមត្ថភាពសរុបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬ 1.4 ដងនៃសមត្ថភាពសរុបរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នា ការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រចាំឆ្នាំក៏បានកើនឡើងពី 2,197 TWh ដល់ 3,426 TWh ផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 6,800–6,900 TWh នៅឆ្នាំ 2018 ពី 4,690 TWh ក្នុងឆ្នាំ 2011 ដោយសមត្ថភាពដំឡើងឈានដល់ 1,463 GW ពី 1,056 GW ក្នុងឆ្នាំ 2011 ដែលក្នុងនោះ 342 GW ជាវារីអគ្គិសនី 928 GW ដើរដោយធ្យូងថ្ម 100 GW ថាមពលខ្យល់ 43GW និងឧស្ម័នធម្មជាតិ 40GW។ ប្រទេសចិនគឺជាប្រទេសដែលប្រើប្រាស់អគ្គិសនីច្រើនជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុង... ឆ្នាំ ២០១១។
ការបញ្ជូន និងការចែកចាយ
នៅផ្នែកបញ្ជូន និងចែកចាយ ប្រទេសនេះបានផ្តោតលើការពង្រីកសមត្ថភាព និងកាត់បន្ថយការខាតបង់ដោយ៖
១. ការដាក់ពង្រាយការបញ្ជូនចរន្តត្រង់វ៉ុលខ្ពស់ខ្លាំង (UHVDC) និងចរន្តឆ្លាស់វ៉ុលខ្ពស់ខ្លាំង (UHVAC) ចម្ងាយឆ្ងាយ
2. ការដំឡើងឧបករណ៍បំលែងលោហៈអរូបីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់
ការបញ្ជូន UHV ទូទាំងពិភពលោក
ការបញ្ជូន UHV និងសៀគ្វី UHVAC មួយចំនួនត្រូវបានសាងសង់រួចហើយនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នានៃពិភពលោក។ ឧទាហរណ៍ សៀគ្វីវ៉ុល 1,150 kV ប្រវែង 2,362 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងអតីតសហភាពសូវៀត និងសៀគ្វី AC វ៉ុល 1,000 kV ប្រវែង 427 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន (ខ្សែថាមពល Kita-Iwaki)។ ខ្សែពិសោធន៍នៃមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗគ្នាក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែភាគច្រើនទាំងនេះបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការនៅវ៉ុលទាបដោយសារតែតម្រូវការថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត។ មានឧទាហរណ៍តិចជាងនៃ UHVDC។ ទោះបីជាមានសៀគ្វី ±500 kV (ឬទាបជាង) ជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកក៏ដោយ សៀគ្វីប្រតិបត្តិការតែមួយគត់ដែលនៅខាងលើកម្រិតនេះគឺប្រព័ន្ធបញ្ជូនអគ្គិសនីរបស់ Hydro-Québec នៅវ៉ុល 735 kV AC (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1965 ប្រវែង 11,422 គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 2018) និងគម្រោង Itaipu ±600 kV នៅប្រទេសប្រេស៊ីល។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ការងារសាងសង់លើខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីឌីស៊ីបាយប៉ូឡា ±750 kV ដែលមានប្រវែង 2400 គីឡូម៉ែត្រ គឺមជ្ឈមណ្ឌល HVDC Ekibastuz-Centre បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1978 ប៉ុន្តែវាមិនដែលបានបញ្ចប់ឡើយ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី 1333 kV ត្រូវបានគ្រោងទុកពីស្ថានីយ៍បម្លែង Celilo ទៅទំនប់ Hoover។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីពិសោធន៍ខ្លីមួយនៅជិតស្ថានីយ៍បម្លែង Celilo ត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែខ្សែបណ្តាញទៅកាន់ទំនប់ Hoover មិនត្រូវបានសាងសង់ទេ។
មូលហេតុនៃការចម្លង UHV នៅក្នុងប្រទេសចិន
ការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល UHV គឺផ្អែកលើការពិតដែលថាធនធានថាមពលនៅឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក។ ធនធានវារីអគ្គិសនីភាគច្រើនស្ថិតនៅភាគខាងលិច ហើយធ្យូងថ្មស្ថិតនៅភាគពាយ័ព្យ ប៉ុន្តែបន្ទុកដ៏ច្រើនគឺនៅភាគខាងកើត និងខាងត្បូង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនឱ្យដល់កម្រិតដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន ការបញ្ជូនថាមពល UHV គឺជាជម្រើសដ៏សមហេតុផល។ ដូចដែលសាជីវកម្មក្រឡាចត្រង្គរដ្ឋចិនបានប្រកាសនៅក្នុងសន្និសីទអន្តរជាតិឆ្នាំ ២០០៩ ស្តីពីការបញ្ជូនថាមពល UHV នៅទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិននឹងវិនិយោគចំនួន ៦០០ ពាន់លានយន់ (ប្រហែល ៨៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍ UHV ចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ ២០២០។
ការអនុវត្តបណ្តាញអគ្គិសនី UHV អនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់រោងចក្រផលិតថាមពលថ្មី ស្អាតជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងនៅឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលប្រជាជន។ រោងចក្រថាមពលចាស់ៗតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនឹងត្រូវចូលនិវត្តន៍។ នេះនឹងកាត់បន្ថយបរិមាណសរុបនៃការបំពុលបច្ចុប្បន្ន ក៏ដូចជាការបំពុលដែលប្រជាពលរដ្ឋមានអារម្មណ៍នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្នុងទីក្រុង។ ការប្រើប្រាស់រោងចក្រថាមពលកណ្តាលធំៗដែលផ្តល់កំដៅអគ្គិសនីក៏មានការបំពុលតិចជាងឡចំហាយនីមួយៗដែលប្រើសម្រាប់កំដៅរដូវរងានៅក្នុងគ្រួសារភាគខាងជើងជាច្រើន។ បណ្តាញអគ្គិសនី UHV នឹងជួយផែនការអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម និងការកាត់បន្ថយកាបូនរបស់ប្រទេសចិន និងអាចឱ្យមានការរួមបញ្ចូលថាមពលកកើតឡើងវិញដោយលុបបំបាត់ការកកស្ទះបញ្ជូនដែលកំពុងកំណត់ការពង្រីកសមត្ថភាពផលិតថាមពលខ្យល់ និងព្រះអាទិត្យ ខណៈពេលដែលកំពុងអភិវឌ្ឍទីផ្សារបន្ថែមទៀតសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីរយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៅក្នុងប្រទេសចិន។
សៀគ្វី UHV ដែលបានបញ្ចប់ ឬកំពុងសាងសង់
គិតត្រឹមឆ្នាំ ២០២១ សៀគ្វី UHV ដែលដំណើរការគឺ៖
ខ្សែរថភ្លើង UHV ដែលកំពុងសាងសង់/កំពុងរៀបចំគឺ៖
ភាពចម្រូងចម្រាសលើ UHV
មានភាពចម្រូងចម្រាសលើថាតើការសាងសង់ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន State Grid Corporation of China គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយដើម្បីផ្តាច់មុខជាងមុន និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកំណែទម្រង់បណ្តាញអគ្គិសនីឬអត់។
មុនពេលមានកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស ដែលធ្វើឲ្យចាំបាច់ត្រូវបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់ធ្យូងថ្ម ប្រេង និងឧស្ម័នជាបណ្តើរៗ មានភាពចម្រូងចម្រាសលើ UHV ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ នៅពេលដែលសាជីវកម្ម State Grid នៃប្រទេសចិនបានស្នើឡើងនូវគំនិតនៃការសាងសង់ UHV។ ភាពចម្រូងចម្រាសនេះត្រូវបានផ្តោតលើ UHVAC ខណៈពេលដែលគំនិតនៃការសាងសង់ UHVDC ត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយ។ បញ្ហាដែលត្រូវបានជជែកវែកញែកច្រើនជាងគេគឺបញ្ហាទាំងបួនដែលបានរាយខាងក្រោម។
- បញ្ហាសន្តិសុខ និងភាពជឿជាក់៖ ជាមួយនឹងការសាងសង់ខ្សែបញ្ជូន UHV កាន់តែច្រើនឡើងៗ បណ្តាញអគ្គិសនីនៅទូទាំងប្រទេសត្រូវបានតភ្ជាប់កាន់តែខ្លាំងឡើងៗ។ ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងក្នុងខ្សែតែមួយ វាពិបាកក្នុងការកំណត់ឥទ្ធិពលទៅតំបន់តូចមួយ។ នេះមានន័យថាឱកាសនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីកាន់តែខ្ពស់។ ម្យ៉ាងទៀត វាអាចងាយរងគ្រោះដោយអំពើភេរវកម្ម។
- បញ្ហាទីផ្សារ៖ ខ្សែបញ្ជូន UHV ផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងដំណើរការក្នុងវ៉ុលទាបជាងព្រោះមិនមានតម្រូវការគ្រប់គ្រាន់។ សក្តានុពលនៃការបញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវការការស្រាវជ្រាវស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀត។ ទោះបីជាធនធានធ្យូងថ្មភាគច្រើនស្ថិតនៅភាគពាយ័ព្យក៏ដោយ វាពិបាកក្នុងការសាងសង់រោងចក្រថាមពលធ្យូងថ្មនៅទីនោះ ពីព្រោះពួកគេត្រូវការទឹកច្រើន ហើយនោះជាធនធានដ៏កម្រនៅភាគពាយ័ព្យប្រទេសចិន។ ហើយជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅភាគខាងលិចប្រទេសចិន តម្រូវការអគ្គិសនីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ។
- បញ្ហាបរិស្ថាន និងប្រសិទ្ធភាព៖ អ្នកជំនាញខ្លះអះអាងថា ខ្សែរថភ្លើង UHV នឹងមិនសន្សំសំចៃដីបានច្រើនទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការសាងសង់ផ្លូវដែកបន្ថែមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មកាន់តែច្រើន និងការផលិតថាមពលក្នុងស្រុក។ ដោយសារតែបញ្ហាខ្វះខាតទឹក ការសាងសង់រោងចក្រថាមពលដើរដោយធ្យូងថ្មនៅភាគខាងលិចត្រូវបានរារាំង។ បញ្ហាមួយទៀតគឺប្រសិទ្ធភាពបញ្ជូន។ ការប្រើប្រាស់កំដៅ និងថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នានៅផ្នែកអ្នកប្រើប្រាស់គឺមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលច្រើនជាងការប្រើប្រាស់ថាមពលពីខ្សែរថភ្លើងបញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ។
- បញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច៖ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 270 ពាន់លានយន់ (ប្រហែល 40 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងការសាងសង់ផ្លូវដែកថ្មីសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម។
ដោយសារ UHV ផ្តល់ឱកាសក្នុងការផ្ទេរថាមពលកកើតឡើងវិញពីតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលមានសក្តានុពលច្រើនសម្រាប់ការដំឡើងថាមពលខ្យល់ និងប្រព័ន្ធ photovoltaic ធំៗ។ SGCC បានលើកឡើងពីសមត្ថភាពសក្តានុពលសម្រាប់ថាមពលខ្យល់ចំនួន 200 GW នៅក្នុងតំបន់ Xinjiang។
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ឌី និង អេហ្វ អេឡិចត្រិច ខូអិលធីឌីក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេសម្រាប់សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី គ្រឿងបន្លាស់រចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី របារឡានក្រុងដែលមានស្រទាប់ របារឡានក្រុងស្ពាន់រឹង និងរបារឡានក្រុងដែលអាចបត់បែនបាន យើងគឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សំខាន់មួយសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់អ៊ីសូឡង់ និងរបារឡានក្រុងដែលមានស្រទាប់សម្រាប់គម្រោងបញ្ជូន UHVDC របស់រដ្ឋទាំងនេះ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមចូលទៅកាន់គេហទំព័ររបស់ខ្ញុំសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីផលិតផល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមករា-០១-២០២២
