ផ្ទៃខាងក្រោយ
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 មក ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិនបាននិងកំពុងកើនឡើងក្នុងអត្រាដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដោយសារតែការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិស័យឧស្សាហកម្ម។ កង្វះការផ្គត់ផ្គង់ធ្ងន់ធ្ងរក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2005 បានជះឥទ្ធិពលដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនចិនជាច្រើន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ប្រទេសចិនបានវិនិយោគយ៉ាងគឃ្លើនលើការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការពីឧស្សាហកម្ម ហើយដូច្នេះធានាបាននូវកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ សមត្ថភាពផលិតដែលបានដំឡើងបានដំណើរការពី 443 GW នៅចុងឆ្នាំ 2004 ដល់ 793 GW នៅចុងឆ្នាំ 2008។ ការកើនឡើងក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំនេះគឺស្មើនឹងប្រហែលមួយភាគបីនៃសមត្ថភាពសរុបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬ 1.4 ដងនៃសមត្ថភាពសរុបរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នានេះ ការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រចាំឆ្នាំបានកើនឡើងដល់ 17 TW ពី 2 ម៉ោង ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 6,800-6,900 TWh នៅឆ្នាំ 2018 ពី 4,690 TWh ក្នុងឆ្នាំ 2011 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពដំឡើងដល់ទៅ 1,463 GW ពី 1,056 GW ក្នុងឆ្នាំ 2011 ដែលក្នុងនោះ 342 GW ជាវារីអគ្គិសនី ថាមពលខ្យល់ 928 GW, coal-fire 928 GW ។ នុយក្លេអ៊ែ និងឧស្ម័នធម្មជាតិ 40GW។ ប្រទេសចិនគឺជាប្រទេសប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គីសនីច្រើនជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2011។
ការបញ្ជូននិងការចែកចាយ
លើផ្នែកបញ្ជូន និងចែកចាយ ប្រទេសបានផ្តោតលើការពង្រីកសមត្ថភាព និងកាត់បន្ថយការខាតបង់ដោយ៖
1. ការដាក់ពង្រាយការបញ្ជូនចរន្តផ្ទាល់វ៉ុលខ្ពស់ជ្រុល (UHVDC) និងការបញ្ជូនចរន្តឆ្លាស់គ្នាវ៉ុលខ្ពស់ជ្រុល (UHVAC)
2. ការដំឡើងឧបករណ៍បំប្លែងដែកអាម៉ូហ្វីសដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ការបញ្ជូន UHV ទូទាំងពិភពលោក
ការបញ្ជូន UHV និងសៀគ្វី UHVAC មួយចំនួនត្រូវបានសាងសង់រួចហើយនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃពិភពលោក។ ឧទាហរណ៍ 2,362 គីឡូម៉ែត្រនៃសៀគ្វី 1,150 kV ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងអតីតសហភាពសូវៀត ហើយ 427 គីឡូម៉ែត្រនៃ 1,000 kV AC circuits ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន (Kita-Iwaki powerline)។ បន្ទាត់ពិសោធន៍នៃមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នខ្សែទាំងនេះភាគច្រើនកំពុងដំណើរការនៅតង់ស្យុងទាប ដោយសារតម្រូវការថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត។ មានឧទាហរណ៍តិចតួចនៃ UHVDC ។ ទោះបីជាមានសៀគ្វី ±500 kV (ឬទាបជាង) នៅជុំវិញពិភពលោកក៏ដោយ សៀគ្វីប្រតិបត្តិការតែមួយគត់ដែលលើសពីកម្រិតនេះគឺប្រព័ន្ធបញ្ជូនអគ្គិសនីរបស់ Hydro-Québec នៅ 735 kV AC (តាំងពីឆ្នាំ 1965 ប្រវែង 11 422 គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 2018) និងគម្រោង Itaipu ±600 នៅប្រទេសប្រេស៊ីល។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ការងារសាងសង់នៅលើខ្សែបន្ទាត់ bipolar ± 750 kV DC ប្រវែង 2400 គីឡូម៉ែត្រ មជ្ឈមណ្ឌល HVDC Ekibastuz-Centre បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1978 ប៉ុន្តែវាមិនដែលបានបញ្ចប់នោះទេ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ខ្សែថាមពល 1333 kV ត្រូវបានគ្រោងទុកពីស្ថានីយ៍បម្លែង Celilo ទៅ Hoover Dam ។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ ខ្សែថាមពលពិសោធន៍ខ្លីមួយនៅជិតស្ថានីយ៍បំលែង Celilo ត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែខ្សែទៅកាន់ទំនប់ Hoover មិនត្រូវបានសាងសង់ទេ។
ហេតុផលសម្រាប់ការបញ្ជូន UHV នៅក្នុងប្រទេសចិន
ការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការបញ្ជូន UHV គឺផ្អែកលើការពិតដែលថាធនធានថាមពលនៅឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក។ ធនធានវារីអគ្គិសនីភាគច្រើនគឺនៅភាគខាងលិច ហើយធ្យូងថ្មគឺនៅភាគពាយព្យ ប៉ុន្តែបន្ទុកដ៏ធំគឺនៅខាងកើត និងខាងត្បូង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ការបញ្ជូនដល់កម្រិតដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន ការបញ្ជូន UHV គឺជាជម្រើសឡូជីខល។ ដូចដែលសាជីវកម្ម State Grid នៃប្រទេសចិនបានប្រកាសនៅក្នុងសន្និសីទអន្តរជាតិឆ្នាំ 2009 ស្តីពីការបញ្ជូនថាមពល UHV នៅទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិននឹងវិនិយោគ RMB 600 ពាន់លាន (ប្រហែល 88 ពាន់លានដុល្លារ) ទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ UHV ចន្លោះពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2020។
ការអនុវត្តបណ្តាញ UHV អនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់រោងចក្រផលិតថាមពលអគ្គិសនីថ្មី ស្អាតជាងមុន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលប្រជាជន។ រោងចក្រថាមពលចាស់នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រនឹងត្រូវចូលនិវត្តន៍។ នេះនឹងកាត់បន្ថយបរិមាណបំពុលបច្ចុប្បន្នសរុប ក៏ដូចជាការបំពុលដែលប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ការប្រើប្រាស់រោងចក្រថាមពលកណ្តាលធំដែលផ្តល់កំដៅអគ្គីសនីគឺមានការបំពុលតិចជាងឡចំហាយនីមួយៗដែលប្រើសម្រាប់កំដៅរដូវរងារនៅក្នុងគ្រួសារភាគខាងជើងជាច្រើន។ បណ្តាញ UHV នឹងជួយដល់ផែនការអគ្គិសនី និងការបញ្ចេញកាបូនរបស់ប្រទេសចិន និងអនុញ្ញាតឱ្យរួមបញ្ចូលថាមពលកកើតឡើងវិញដោយដកចេញនូវបញ្ហាស្ទះនៃការបញ្ជូន ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងកំណត់ការពង្រីកកម្លាំងខ្យល់ និងសមត្ថភាពផលិតថាមពលព្រះអាទិត្យ ខណៈពេលដែលទីផ្សាររថយន្តចិនកំពុងអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។
សៀគ្វី UHV បានបញ្ចប់ ឬកំពុងសាងសង់
គិតត្រឹមឆ្នាំ 2021 សៀគ្វី UHV ប្រតិបត្តិការគឺ៖
ខ្សែ UHV ដែលកំពុងសាងសង់/កំពុងរៀបចំគឺ៖
ភាពចម្រូងចម្រាសលើ UHV
មានភាពចម្រូងចម្រាសលើថាតើការសាងសង់ដែលស្នើឡើងដោយសាជីវកម្ម State Grid Corporation នៃប្រទេសចិន គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈផ្តាច់មុខ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកំណែទម្រង់បណ្តាញអគ្គិសនី។
មុនពេលកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស ដែលធ្វើឱ្យវាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចប់ធ្យូងថ្ម ប្រេង និងឧស្ម័ន មានភាពចម្រូងចម្រាសលើ UHV ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 នៅពេលដែលសាជីវកម្មក្រឡាចត្រង្គរដ្ឋនៃប្រទេសចិនបានស្នើគំនិតនៃការសាងសង់ UHV ។ ភាពចម្រូងចម្រាសត្រូវបានផ្តោតលើ UHVAC ខណៈពេលដែលគំនិតនៃការកសាង UHVDC ត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយ។ បញ្ហាដែលជជែកគ្នាច្រើនបំផុតគឺបួនដែលបានរាយខាងក្រោម។
- បញ្ហាសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់៖ ជាមួយនឹងការសាងសង់ខ្សែបញ្ជូន UHV កាន់តែច្រើនឡើង បណ្តាញអគ្គិសនីជុំវិញប្រទេសទាំងមូលត្រូវបានតភ្ជាប់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងក្នុងមួយជួរវាពិបាកក្នុងការកំណត់ឥទ្ធិពលទៅតំបន់តូចមួយ។ នេះមានន័យថា ឱកាសនៃការដាច់ភ្លើងកាន់តែកើនឡើង។ ម្យ៉ាងទៀត វាអាចងាយរងគ្រោះជាងនឹងអំពើភេរវកម្ម។
- បញ្ហាទីផ្សារ៖ ខ្សែបញ្ជូន UHV ផ្សេងទៀតនៅជុំវិញពិភពលោកបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការនៅតង់ស្យុងទាប ដោយសារមិនមានតម្រូវការគ្រប់គ្រាន់។ សក្តានុពលនៃការបញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវការការស្រាវជ្រាវស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀត។ ទោះបីជាធនធានធ្យូងថ្មភាគច្រើនស្ថិតនៅភាគពាយ័ព្យក៏ដោយ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការសាងសង់រោងចក្រថាមពលធ្យូងថ្មនៅទីនោះ ព្រោះវាត្រូវការទឹកច្រើន ហើយវាជាធនធានខ្វះខាតនៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសចិន។ ហើយជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅភាគខាងលិចប្រទេសចិនផងដែរ តម្រូវការអគ្គិសនីបាននឹងកំពុងកើនឡើងជាច្រើនឆ្នាំទាំងនេះ។
- បញ្ហាបរិស្ថាន និងប្រសិទ្ធភាព៖ អ្នកជំនាញខ្លះអះអាងថា ខ្សែ UHV នឹងមិនសន្សំសំចៃដីបានច្រើនទេ បើធៀបនឹងការកសាងផ្លូវដែកបន្ថែមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម និងការផលិតថាមពលក្នុងស្រុក។ ដោយសារបញ្ហាកង្វះទឹក ការសាងសង់រោងចក្រថាមពលធ្យូងថ្មនៅភាគខាងលិចត្រូវបានរារាំង។ បញ្ហាមួយទៀតគឺប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូន។ ការប្រើប្រាស់កំដៅ និងថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នានៅចុងអ្នកប្រើប្រាស់គឺមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលជាងការប្រើប្រាស់ថាមពលពីខ្សែបញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ។
- បញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច៖ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 270 ពាន់លាន RMB (ប្រហែល 40 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងការសាងសង់ផ្លូវដែកថ្មីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម។
ដោយសារ UHV ផ្តល់ឱកាសដើម្បីផ្ទេរថាមពលកកើតឡើងវិញពីតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលមានសក្តានុពលជាច្រើនសម្រាប់ការដំឡើងថាមពលខ្យល់ និង photovoltaics ដ៏ធំ។ SGCC លើកឡើងពីសមត្ថភាពសក្តានុពលសម្រាប់ថាមពលខ្យល់ 200 GW នៅក្នុងតំបន់ Xinjiang ។
Sichuan D&F Electric Co., Ltd.ក្នុងនាមជាអ្នកផលិតឈានមុខគេសម្រាប់សម្ភារអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី របារឡានក្រុងដែលមានស្រទាប់ របាររថយន្តក្រុងស្ពាន់រឹង និងរបាររថយន្តក្រុងដែលអាចបត់បែនបាន យើងគឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ផ្នែកអ៊ីសូឡង់ និងរបារឡានក្រុងសម្រាប់គម្រោងបញ្ជូន UHVDC របស់រដ្ឋទាំងនេះ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមចូលទៅកាន់គេហទំព័ររបស់ខ្ញុំ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីផលិតផល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០១-២០២២
